di Michele Vidone
Aprirà il prossimo 6 maggio il nuovo ingresso lato est della stazione Alta Velocità di Napoli Afragola. L’attivazione rientra nel percorso di completamento e piena messa in esercizio dell’infrastruttura ferroviaria, con l’obiettivo di migliorare accessibilità, funzionalità e qualità dei servizi per i viaggiatori.
Il nuovo varco fungerà da accesso “Kiss and ride”, con aree dedicate alla sosta breve e percorsi pedonali, contribuendo a decongestionare l’attuale ingresso, spesso interessato da criticità legate al traffico e alla saturazione degli spazi di sosta. L’esigenza è diventata ancora più evidente dopo l’aumento dei flussi ferroviari collegati all’apertura della variante Napoli-Cancello, inserita nel più ampio progetto della linea Napoli-Bari.
Tra gli interventi completati figurano la galleria commerciale, i sistemi antincendio e di estrazione fumi, nuove pavimentazioni, pareti rifinite ai livelli 3 e 4 della stazione, segnaletica aggiornata, percorsi e mappe tattili per l’accessibilità, oltre all’installazione di ascensori, scale mobili e nuovi impianti di illuminazione. Previsti anche interventi di riqualificazione del verde e una nuova organizzazione dei flussi veicolari.
Intanto è stata firmata a Napoli l’intesa per la realizzazione del Lotto 2 della Linea 10 della metropolitana, destinata a collegare il centro cittadino con la stazione AV di Afragola. Il contratto, dal valore di circa 238 milioni di euro, riguarda la componente tecnologica dell’opera e la fornitura dei convogli.
Il sindaco Gaetano Manfredi ha definito la Linea 10 “un’infrastruttura strategica” e ha annunciato che i cantieri dovrebbero aprire entro un anno e mezzo. La nuova linea sarà la prima metropolitana a guida automatica esterna al perimetro urbano di Napoli e collegherà direttamente l’area nord della città con la linea Alta Velocità Napoli-Bari.
Il progetto prevede sette treni driverless, sistemi di sicurezza, segnalamento e bigliettazione per un tratto di circa 6,5 chilometri tra Napoli Di Vittorio, Casoria Centro e Afragola Centro. L’investimento complessivo per l’intera Linea 10 supera i 3 miliardi di euro.
Sul fronte della Linea 1, prosegue anche la corsa contro il tempo per aprire la stazione Capodichino in vista dell’America’s Cup del 2027. Manfredi ha spiegato che i lavori sono in fase avanzata e che l’obiettivo è completare l’opera entro la primavera del prossimo anno, anche se resta l’incognita dei collaudi finali.
